Dégrad-Des-Cannes : le port de commerce de la Guyane
D'un port à l'autre : hier le port d'Audierne, petit port breton sur la façade Atlantique. Aujourd'hui, le port de commerce de la Guyane, de l'autre côté de l'océan.
Le port de Dégrad-Des-Cannes est situé sur le territoire de la commune de Rémire-Montjoly à quelques kilomètres de Cayenne. Il se trouve dans l'estuaire du fleuve Mahury.
Ci-dessous, la plage de Rémiré-Montjoly :
On y accède par un chenal de 15 km de long et de 90 m de large, pouvant accueillir des bateaux de 6 m de tirant d'eau.
Ci-dessous, un patrouilleur de la Marine Nationale dans le chenal :
Le port de Dégrad-Des-Cannes fut construit en 1974, pour remplacer le vieux port de Cayenne arrivé à saturation. Il est concédé à la Chambre de commerce et d'industrie de la Guyane par arrêté préfectoral depuis 1988, pour 50 ans. Terme de la concession : janvier 2038.
C'est un port d'intérêt national qui accueille la quasi-totalité des importations et exportations de la Guyane, soit environ 90% des échanges maritimes du département. Tonnage brut total 2007 : 583 milliers de tonnes.
Pour le transit maritime, il faut compter 17 jours à partir du Havre.
Le port de Dégrad-Des-Cannes dispose de :
- un terminal conteneurs avec 3 postes à quai,
- un poste roulier : 25 m de long et large de 26 m construit entre 1981et 1983, réhabilité en 2006,
- un poste pétrolier (essence, fuel),
- un poste minéralier,
- une cale de cabotage,
- un terre-plein à conteneurs de 10 Ha.
On y trouve également une centrale thermique EDF et une marina pour les navires de plaisance. La marina est à 15 km de Cayenne.
Aux alentours du port se trouve une zone industrielle d'une surface 56,66 Ha.
Ci-dessous, le poste de pilotage du bateau à quai (La Douce France de la compagnie maritime Marfret), et la salle des machines :
Il n'y a pas de d'outillage de quai, ainsi les navires sont déchargés et chargés en utilisant leurs grues et apparaux de bord.
Ci-dessous la salle à manger des officiers et celle de l'équipage :
Il accueille également les lanceurs Ariane en provenance d'Europe pour le Centre Spatial Guyanais. Les convois spéciaux sont acheminés ensuite à Kourou par la route.
Ci-dessous, la cuisine :
Pour maintenir les activités économiques et permettre aux navires d'accoster, le chenal d'accès du port est dragué en permanence pour limiter son envasement. En fait, le dragage consiste à remuer la vase qui couvre le fond du chenal de façon à ce qu'elle reste "liquide".
Vignette drague (source image : Chambre de Commerce et d'Industrie de Guyane).
Le chenal d'accès est en cours d'élargissement. A l’issue de ces travaux, la largeur du chenal sera augmentée de 30 m, passant de 90 à 120 m. Il sera également plus profond de 50 cm et son tirant d’eau passera de 6 à 6,50 m par fortes marées.
En fin de compte, les porte-conteneurs et les pétroliers pourront entrer au port dans de meilleures conditions et les envasements de navires ne devraient plus se produire comme ce fut le cas en décembre dernier, peu avant les fêtes de fin d’année, pour le Saint-Laurent, qui a attendu 5 jours pour décharger sa cargaison.
Source des informations : Chambre de Commerce et d'Industrie de Guyane.
La Base Navale de la Marine Nationale est implantée à Dégrad-des-Cannes depuis 1987 (Forces navales : 155 hommes).
Avec deux patrouilleurs, deux vedettes maritimes et parfois renforcée d’un avion de patrouille maritime, elle assure la police des pêches, le sauvetage en mer et participe à la lutte contre le narcotrafic.
Ci-dessous, échouées sur la berge près de la base navale, les tapouilles brésiliennes ou vénézuéliennes confisquées par la Marine Nationale dans les eaux territoriales de la Guyane pour cause de pêche illégale ou de trafics.
Les taxes portuaires, les droits de douanes, les frais de manutention, les dépenses liées au dragage continuel de chenal, en font le port le plus cher de France. D'autre part, il n'existe aucune grue sur le port, ce qui fait que les bateaux déchargeant à Cayenne doivent être équipés de leurs propres engins de levage. Au vu de toutes ces conditions, de nombreux entrepreneurs de Guyane font maintenant livrer leurs marchandises à Paramaribo, capitale du Suriname, où existe un port en eau profonde. Les marchandises sont transportées ensuite par la route vers la Guyane, et malgré cela, les frais en sont considérablement réduits.
Ci-dessous, la plage à Rémiré-Montjoly :
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